Радиоуправляемая шоссейная машина HPI Racing Sprint 2 Sport Porsche 911 FALKEN GT3 RSR, HPI-108221

Обновлённый Sprint 2 Sport оснащается полным комплектом влагозащищённой электроники и готов к заездам в дождь и снег. Приёмник надёжно спрятан в герметичный радиобокс. Сервомашинка SF-10W и регулятор оборотов SC-15WP защищены от влаги. Теперь вы не зависите от погоды.

Все новые готовые комплекты от HPI теперь оснащаются удобной и многофункциональной аппаратурой управления с частотой 2.4GHz для точного и безопасного контроля над моделью! Передатчик пистолетного типа имеет рулевое колесо с низким расположением, дополнительный третий канал, отличную эргономику, складывающуюся антенну и множество настроек: конечные точки, реверсирование каналов и двойные расходы рулевого управления. Также передатчик отличается лёгким весом и требует для работы только четыре батарейки АА.

Вам больше не надо беспокоиться о пересечении частот с другими гонщиками, новая аппаратура с технологией 2.4GHz сделает всё сама! Свободный канал автоматически выбирается при включении и изменяется в случае пересечения или наличия помех. И, даже если модель потеряет сигнал или разрядится батарейки в передатчике, электронная система fail-safe безопасно остановит модель.

Sprint 2 Sport комплектуется окрашенным и вырезанным кузовом Falken Porshe 911 GT3 RSR. Кузов уже украшен наклейками в гоночном стиле и оснащён задним крылом, улучшающим стабильность модели на высоких скоростях. Также, благодаря регулируемым стойкам, вы можете использовать кузова различных производителей.
Завершают гоночный стиль модели официально лицензированные диски и предварительно приклеенные шины.

Трансмиссия модели Sprint 2 имеет отличную конструкцию. Ременная передача и полный комплект подшипников обеспечивают максимальную надёжность и эффективность. Мотор расположен перед задней осью. Распределение мощности осуществляется с помощью проскальзывающего сцепления и двух ведущих шкивов, установленных на одном валу. На переднюю и заднюю оси крутящий момент передаётся с помощью суперпрочных износостойких ремней, изготовленных из уретана.

Подвеска модели изначально настроена на нейтральную управляемость. Колёса имеют независимую подвеску с двойной поперечной конструкцией рычагов, как у полноразмерных гоночных автомобилей. Модель оснащена масляными амортизаторами, обеспечивающими отличные характеристики демпфирования и отличное сцепление модели с дорогой.

Конструкция модели позволяет производить любые настройки и изменения геометрии
подвески. Вы можете не только настроить модель в соответствии с вашим стилем вождения и характеристиками дорожного полотна, но и подготовить модель к дрифту или трюкам в стиле gymkhana. Вы можете использовать для настройки различные точки крепления верхних рычагов и амортизаторов, можете изменять колею, настраивать схождение, развал и углы Аккермана, а также регулировать дорожный просвет и ход отбоя.

Как и с любой другой моделью HPI, с новым Sprint 2 Sport полную иллюстрированную пошаговую инструкцию, с помощью которой вы сможете разобрать и собрать модель, а также легко и вовремя производить техническое обслуживание. Руководство по эксплуатации также включает в себя удобный перечень всех запчастей и полномасштабные чертежи деталей, узлов и агрегатов. Также вы получите DVD-диск HPI RC, который станет для вас настоящим личным экспертом по всем вопросам общения с моделью!

Официально лицензированный кузов Falken Porshe 911 GT3 RSR
Аппаратура управления TF-40 с частотой 2.4GHz
Влагозащищённый регулятор оборотов SP-15W с функцией отсечки для использования LiPo
Влагозащищённая рулевая сервомашинка SF-10W с усилием 4.5кг/см
Герметичный радиобокс
Алюминиевые детали шасси с оранжевым анодированием
Официально лицензированные диски
Шины для реалистичного внешнего вида и отличного управления
Бампер из плотной пены для защиты при столкновениях
Настраиваемые крепления кузова
Настраиваемая геометрия подвески
Полный комплект подшипников для высокой эффективности и продолжительной службы трансмиссии
Настраиваемые масляные амортизаторы
Герметичные дифференциалы
Эффективная двухременная трансмиссия
Задние кулаки со схождением в 2 или 3 градуса
Надёжное нейлоновое шасси изготовленное инжекционным формованием
Передние и задние стойки амортизаторов и точки крепления верхних тяг с оптимизированной геометрией
Ограничение отбоя с помощью винтов в рычагах
Двухрычажный рулевой механизм со встроенным сервосейвером