Радиоуправляемая машина для дрифта Team Magic E4D S15, Туринг, 1/10, RTR, TM-503012-S15

Ключевая особенность Team Magic E4D – применение высококачественного суперпрочного пластика, который по надежности не уступает карбону, но при этом на порядок более экономичен. С использованием новых специальных пластиков стереотип о необходимости применения в спортивном шасси дорогих алюминиевых и карбоновых деталей постепенно теряет свою актуальность. Характеристики подвески те же, но Вы существенно экономите на стоимости шасси.

Пластик, используемый в современных моделях Team Magic, очень сильно отличается от того, что использовался в прошлом. Новые материалы позволили сделать шасси очень прочным и жестким. При этом появилась возможность уменьшить количество материала конструкций в не нагруженных местах шасси, что в свою очередь сделало шасси более легким, существенно улучшив его характеристики.

В шасси E4D позаимствованы некоторые конструктивные особенности от E4RS и E4FS, которые по жесткости и прочности являются непревзойденными. Например, уже в базовой комплектации E4D идут такие же приводные ремни и рычаги подвески.

Основные электронные компоненты в E4D – это электронный регулятор оборотов H.A.R.D. 60А и супербыстрый двигатель H.A.R.D 6.5Т.

Регулятор имеет поддержку LiPo, а также, благодаря сенсорной схеме, обеспечивает плавное и точное управление двигателем.

Модель оснащается современной цифровой радиоаппаратурой с частотой 2.4GHz предотвращающей пересечение частот и сбои из-за помех. Передатчик HT2GDS имеет весь необходимый функционал и полноту настроек для эксплуатации модели высокого класса, а также обеспечивает безопасность и отличный контроль.

Рама шасси выполнена в ваннообразном стиле из высокопрочного пластика для обеспечения предельной прочности и жесткости, и защиты всех узлов при ударах. Супер компактный дизайн позволил добиться дополнительного уменьшения веса без ущерба для прочности шасси. Дополнительно к этому все узлы расположены предельно низко для оптимального центра тяжести, в результате машина позволяет проходить повороты очень четко и стабильно.

3-х ременный привод – это, пожалуй, главная особенность, которая выгодно отличает E4 от других моделей данного класса. Во-первых, трансмиссия снабжена полным комплектом шарикоподшипников, универсальными приводами и высококачественными ремнями с пониженным трением. Это делает работу трансмиссии максимально эффективной. Во-вторых, 3-х ременная трансмиссия дает очень важное преимущество перед моделями с 2-х ременным приводом – это более эффективное распределение веса, что очень важно для стабильного и качественного прохождения поворотов. На E4 силовой аккумулятор располагается максимально близко к центральной продольной линии шасси, также и двигатель расположен ближе к центру, что существенно улучшает балансировку шасси. Эти, казалось бы, небольшие улучшения выводят шасси в высший класс по управляемости.